Задвижка из нержавеющей стали Ду20 Ру40 31нж77нж муфтовая

Разница в эксплуатации задвижки с ручным управлением и с редуктором состоит в том, что редуктор значительно снижает усилие, необходимое для открытия/закрытия задвижки, что удобно для больших диаметров или высоких давлений, но увеличивает время срабатывания.

Нетрадиционные методы использования задвижек, кроме перекрытия потока, могут включать применение в качестве элементов для быстроразъемных соединений или как часть системы для сброса давления в аварийных ситуациях (в сочетании с предохранительными устройствами).

Конструктивные особенности задвижки обычно не позволяют использовать ее в качестве регулирующего органа, так как задвижки предназначены для полного открытия или закрытия потока, и дросселирование приводит к быстрому износу.

Разница в стоимости жизненного цикла между задвижками из AISI 304 и AISI 316L обусловлена более высокой начальной стоимостью AISI 316L, однако её превосходная коррозионная стойкость в агрессивных средах может привести к снижению затрат на обслуживание и замену в долгосрочной перспективе.

Оценить остаточный ресурс задвижки после длительной эксплуатации можно путем проведения неразрушающего контроля (визуальный, ультразвуковой, капиллярный), анализа эксплуатационных данных и сравнения с нормативными сроками службы.

Для работы с криогенными жидкостями следует выбирать задвижки из материалов, сохраняющих прочность и пластичность при сверхнизких температурах (например, аустенитные нержавеющие стали), с соответствующими криогенными уплотнениями.

Цифра "16" в обозначении Ру16 на задвижке означает номинальное давление 1,6 МПа (16 кгс/см2).