Винт 2,5х20 мм оцинкованный DIN 912
Винт 2,5х20 мм оцинкованный DIN 912
Винт 2,5х20 мм оцинкованный DIN 912 в наличии на складе в Саранске от компании «Инметпром». Закажите винт 2,5х20 мм оцинкованный DIN 912 по номеру телефона +7 (831) 213-68-80, отправив запрос на электронную почту saransk@inmetprom.ru или заполнив форму обратной связи на нашем сайте.
Наши специалисты ответят на все вопросы, касающиеся наличия товара, вариантов оплаты и сроков доставки.
Оставить отзыв или задать вопрос
Как оплатить заказ?
Оплата товаров производится при помощи любого удобного для вас способа:
- наличными или безналичными средствами через расчетный счет, а также по факту получения товара.
Подробнее с ними можно ознакомиться на соответствующей странице.
Доставка
Вы можете выбрать любой подходящий для вас вариант с нашим специалистом по логистике:
- до склада, самовывозом, «до дверей».
Он поможет подобрать оптимальный маршрут и транспорт, а также сориентирует вас о примерных сроках и стоимости доставки. Цифры могут отличаться в зависимости от сезона!
НАШИ ОТЗЫВЫ
Основные этапы производства винтов М6х30 включают: подготовку проволоки, высадку головки, накатку резьбы, термообработку, нанесение покрытия. «Инметпром» сотрудничает с проверенными производителями.
Длина винта М5 для пластика 8+12 мм подбирается для надежной фиксации. Резьба должна войти во вторую деталь на 7-10 мм. Оптимальная стандартная длина винта L=16 мм или L=20 мм.
Винты кл.пр. 5.6/5.8 не рекомендуются для динамически нагруженных конструкций. Из-за невысокой усталостной прочности предпочтительнее использовать винты классов 8.8, 10.9 или 12.9.
Винт с буртиком/фланцем (ISO 7380-2) отличается от обычного (ISO 7380-1) наличием пресс-шайбы под головкой. Фланец увеличивает площадь опоры и снижает давление на деталь.
Винтовой крепеж изготавливают из латуни (Л63, ЛС59-1) и бронзы (БрАМц9-2). Эти сплавы коррозионностойкие, но уступают стали по прочности.
Радиус перехода под головкой винта влияет на усталостную прочность. Плавный и больший (в пределах стандарта) радиус снижает концентрацию напряжений и повышает сопротивление усталости.
Наличие смазки снижает коэффициент трения в резьбе винта М8 кл.пр. 8.8. Для достижения заданной силы затяжки требуется меньший крутящий момент (корректировка на 15-30%).